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评测:新款奇瑞瑞虎8 怎么样及上汽大通V90怎么样
作者:admin  日期:2019-10-07 06:34 来源:未知 浏览:

  在不久前的上海车展中出现了很多新车,除了很多合资品牌外还有不少自主车型,其中就有新款奇瑞瑞虎8。在奇瑞SUV系列中,瑞虎8有着十分重要的地位,它肩负着家族重要历史的使命。新款瑞虎8尽管只是小改款,不过变化却非常的大,改动幅度完全不输于换代车型。

  18款瑞虎8的虎踞式前脸给人的印象已经很深,而新车还在此次基础上采用了一些更加年轻化的设计。进气格栅内部运用了镀铬点阵装饰,同时日行灯也变成了点阵状,看上去更加精致,这两处地方的升级使得新车的前脸辨识度有了再次提升。大灯光源问题是大家对18款瑞虎8最为不满的地方,卤素大灯在如今这个年代中实在是不能令人满意,现在新款瑞虎8就对此作出了升级,更换了LED大灯。

  侧面造型上的改变很小,主要现款车型的侧面造型已经非常的年轻了,无需再改动,否则会适得其反。车身尺寸上也没有调整,在同级中型SUV中表现一般,不是很突出。18英寸轮圈的造型有了改变,双五幅设计看上去更加运动,它匹配的是固铂EVOLUTION CTT轮胎,规格为235/55 R18。

  尾部造型的改动同样很小,整体设计还跟原先一样,贯穿式尾灯是尾部最大的亮点。双边双出的尾排这次变成了真家伙,不再是装饰作用。

  原先瑞虎8的不对称式内饰设计还是很有吸引力的,不过新款瑞虎8的内饰有了很大的改变,设计风格上相对而言显得常规了一些,不过高级感的提升却非常的明显,车内采用了大量的软性材质。此种变化对旗舰车而言还是很有必要的,不过说实话我还是比较喜欢原先的不对称内饰,看上去更有个性。

  12.3英寸全液晶仪表盘有了配备,它不仅有着十分出色的显示效果,而且能查看的行车信息也很多。皮质方向盘的3/9点处都采用了凹槽处理,握持舒适性有了提升。10.25英寸悬浮式中控触屏不仅提高了内饰科技感,而且它还带有carlife和carplay手机互联功能,不过它的反应速度和触控流畅度不是特别的理想。360影像功能值得一提,它的功能性和显示效果都超越了很多同级车。

  新款瑞虎8有5座车7座两种车型可选,其中5座车型的乘坐空间非常的充裕,根本不用担心,而且座椅柔软度也很不错,乘坐舒适性很高。后排座椅靠背角度也能够调节,所以后排乘坐舒适度也很有保障。5座版的后排座椅位置设置的更靠后一些,因此乘客头部刚好在车顶凹陷处,所以具有十分出色的头部空间。

  内饰设计经过重新设计后,前排储物空间也有了不同,中控台下方采用了防滑处理,值得肯定,不过主驾驶门拉手处取消了储物格,有点令人不太满意。后备箱的尺寸没有变化,跟之前一样,平整度很好,加上后排座椅能够放到,整体实用性还是很强的。

  新款瑞虎8采用了全新的动力总成,跟原先的1.5T发动机相比,此台1.6T发动机的动力参数有了明显提升,分别增加了80NM峰值扭矩、50ps最大马力,另外它的变速箱也变成了7速双离合,来自格特拉克。

  在城市行驶中,此套全新的动力总成带来的动力储备相当的充裕,在ECO模式下,变速箱升档比较的积极,加上不急不缓的油门响应,开起来非常的舒服。处于SPORT模式下,油门踏板初段响应也能不错,变速箱会通过延迟换挡时机从而保证动力顺畅的输出。7速双离合变速箱的逻辑设定很好,而且平顺性也很出色,只有在1挡升2挡时才偶尔出现顿挫现象。不过换挡速度却因此而有了牺牲,超车时它降档速度不够快,会给你一种拖了发动机后腿的感觉。

  悬架调教依旧更偏向家用舒适性,它能够过滤掉一部分路上的小颠簸,不过吸收并不是很彻底。当车辆路过大坑洼时,悬挂会出现多余的弹跳,整体而言悬架的质感并没有表现的很强,不过综合其售价来说,此种表现还算可以。

  总结:现款瑞虎8才出道一年多一点,而新款瑞虎8的变化就如此的巨大,说实话这一点完全超出了我的预期。新款瑞虎8此次可以说是有了一次质的改变,内饰和动力总成上都跟现款瑞虎8截然不同,实力有了再次提升。

  上汽大通在2019上海车展中为我们带来了大通V90这款全新轻客车型,它的车型类型以及尺寸都有多种选择。不过它的内装配置以及整体布局跟大通V80截然不同,展现出了全新的面貌。另外,AEB主动制动系统和ACC自适应巡航这两个目前乘用车还很少拥有的配置出现在了大通V90的身上,使得它具有了更强的竞争实力。

  上汽大通V90分为了短、长、超长轴距三种车型,另外它还有多种车长、顶高,尺寸上非常的丰富,所以车型种类也很多,能更好的满足大家的差异化需求。此款V90商杰版的轴距为3760mm,长宽高分别为5940/2110/2525mm ,属于加长轴通勤版。多边形大尺寸格栅跟大通D90的相似度很高,仅仅从前脸望去的话会觉得比较硬朗。LED大灯支持高度调节和自动感应,同时还带有日行灯,对一台商用车而言,能有如此配置实属不易。侧面造型比较的质朴,宽厚的黑色包围的采用,增加了侧面的层次感。隐私玻璃的配备,除了能够保护乘客的隐私,而且还能遮挡阳光。

  内饰造型设计焕然一新,加上深浅双色内饰配色,要比大通V80更加有设计感,内饰用料跟其余同级对手一样,都是以硬塑料为主。方向盘采用了同级车少见的真皮包裹,而且两侧还配备了AEB主动制动系统和ACC自适应巡航功能按键,这两项配置如今还没有过多的出现在乘用车市场,所以他将会为大通V90带来更强的竞争优势。10.1英寸悬浮触控屏搭载的是蜘蛛智联系统,它包含了快速锁定、故障预警、零件预诊断等诸多功能。

  前排3个座椅在同级车中具有很好的灵活性,主驾座支持8向手动调节。前排具有相当大的头部空间,根本不用担心。此款15座版车型的后排提供了12个座椅,他们都采用了皮革包裹,而且外侧也都提供了折叠扶手,档次感和舒适度都很不错,非常适合简单的接待以及日常通勤。

  此款实拍车型采用的是2.0T柴油单涡轮增压发动机,它是上汽集团的最新作品,具有375NM峰值扭矩和150ps最大马力,同时还达到了国VI排放标准,跟其搭档的是带有SPORT和ECO模式的6AT变速箱。

  总结:跟大家熟悉的V80相比,大通V90的内外设计感都有了提升,而且配置方面有了更加突出的表现,增加了一些乘用车还没有普及的实用性配置,比如LED大灯、AEB主动刹车、ACC自适应巡航等等。

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